Com esse novo aumento, a gasolina é reajustada para as distribuidoras em 18,8%, com um preço médio que passa de R$ 3,25 para R$ 3,86 o litro. Quanto ao diesel, o aumento é maior e fica em 24,9%, subindo o valor em quase R$ 1 por litro, passando de R$ 3,61 para R$ 4,51.

No entanto, antes deste último aumento, o maior havia sido registrado em 19 de fevereiro de 2021. Na ocasião, a gasolina passou a ser 10,2% mais alta e o diesel, 15,2%. Assim, de acordo o OSP, a gasolina deve superar os R$ 7 na média nacional e o diesel pode chegar a aproximadamente R$ 6,46 nos postos.

No ano passado, os combustíveis responderam por praticamente metade da inflação. Demonstrativos financeiros da Petrobras indicam que a companhia vendeu petróleo e derivados pelos maiores preços de sua história. E assim, gerou um lucro acima dos R$ 100 bilhões, segundo Eric Gil Dantas, economista do Ibeps e do OSP (Instituto Brasileiro de Estudos Políticos e Sociais).

De acordo com a opinião do economista, o Brasil tem muito petróleo, além de um grande parque de refino e não precisa se tornar refém dos preços internacionais. Assim, a Petrobras pode segurar os preços em benefício da população brasileira, sem levar prejuízo. Enquanto essa situação perdura e preocupa a todos, podemos pensar em soluções.  Assim, os carros elétricos podem salvar o bolso e são uma alternativa altamente benéfica a médio e longo prazo.

Até agora, ficou claro que, além dos problemas óbvios de poluição, os combustíveis fósseis não param de ter reajustes de preços. Além disso, estão com os dias contados, tornando-se obsoletos e escassos. Diante disso, o setor automotivo já está buscando soluções alternativas e sustentáveis para contornar o problema no mundo todo.

Manter um carro elétrico pode custar até 10 vezes menos que um modelo a combustão. Essa informação resulta de um estudo feito pela UCorp, uma startup brasileira de tecnologia e soluções de mobilidade corporativa dedicada aos veículos elétricos.

Tal pesquisa comparou os custos relativos à eficiência, manutenção e emissão de CO2 dos dois tipos de veículos. E, um dos destaques dos elétricos é a não emissão de gases de efeito estufa. Com isso, ao longo de seu ciclo de vida, eles emitem muito menos poluentes que o modelo a combustão. Além disso, claro, a parte prática:  os carros elétricos podem salvar o bolso frente as constantes altas dos combustíveis fósseis.

Só o veículo movido a gasolina, por exemplo, libera, em média, 150 gramas de gás carbônico por km rodado, além dos demais gases poluentes. Além disso, após 20 mil km rodados, o carro a combustão produz até 3 toneladas de CO2 contra apenas 70 kg emitidos pelo elétrico. É muita diferença.

Segundo análise da UCorp, um carro a combustão chega a ter, 2.400 peças, em média, com uma revisão periódica a cada um ano no valor médio de R$ 800,00. Quanto aos elétricos, essa quantidade cai para aproximadamente 250 peças com uma revisão periódica anual custando, em média, R$ 250,00. Sendo assim, essa diferença recai diretamente nos custos de manutenção e no retorno sobre o investimento.

Os custos para recarga constituem mais uma importante vantagem. De acordo com estudos recentes, para encher o tanque de um veículo a combustão, é preciso gastar, em média, R$ 310,00 (considerando um tanque de 45l e R$ 6,90 o litro da gasolina). Já, para carregar um carro 100% elétrico, com uma bateria de 40kW, a carga completa ficaria em média R$ 36,00, ou seja, aproximadamente, 9 vezes menos. Isso se torna ainda mais relevante quando pensamos nas sucessivas altas da gasolina.

Além disso, as frotas eletrificadas melhoram a gestão das empresas em relação ao uso dos carros pelos colaboradores. Assim, reduz-se o tráfego nas ruas, as multas e, ainda, há economia na locação de veículos pelas empresas.

Os movimentos a favor do aumento da frota elétrica pelo mundo são muitos. A General Motors, recentemente, anunciou um investimento de 35 bilhões de dólares em veículos autônomos e elétricos até 2025. Anunciou, também, uma parceria com a Honda para o projeto de dois SUVs elétricos novos. Já, no Brasil, a Nissan acabou de ampliar sua rede de concessionárias autorizadas para a venda do elétrico Leaf, de 7 para 44 pontos de venda.

Os carregadores de carros elétricos AC Walblbox fornecem um ponto de recarga de alta qualidade e excelente custo-benefício. Possibilita ainda updates remotos de softwares e diversas opções de conectividade para gerenciamento da energia consumida. Portanto, a solução carregadores Wallbpx mais carros elétricos podem salvar o bolso com o mega-aumento no preço dos combustíveis.

Os carros elétricos podem salvar o bolso e são alternativa para a alta dos combustíveis e a eliminação dos poluentes emitidos na atmosfera. Ainda são veículos mais caros que os convencionais, mas, será que no final das contas não valem mais a pena?

Apesar dos enormes desafios pelos quais estamos passando, em longo prazo, há uma inevitável tendência global de aderir aos carros elétricos. Com a deflagração desta guerra, causando muitos transtornos de importação e elevando os preços do petróleo, precisamos de alternativas urgentes. Além disso, é uma chance única de acelerar a transição dos veículos a combustão para os elétricos.